Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

20 952 €
preço médio · matrículas 2017–202516 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
32 103 €
preço médio · matrículas 2019–202635 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën e-Berlingo (20 952 €) é 11 151 € mais barato do que o Iveco Daily (32 103 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 16 anúncios de Citroën e-Berlingo e 35 anúncios de Iveco Daily disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


15,50 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën e-Berlingo (matrículas 2017–2025) e Iveco Daily (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 20 952 € | 32 103 € |
| Anúncios disponíveis | 16 | 35 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,04 % |
| Potência média | 133 cv | 155 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 8,1 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2025

Matrículas 2019–2026
15 900 €
2022 · 92 260 km · Elétrico · 136 cv
21 490 €
2023 · 78 700 km · Elétrico · 136 cv
29 450 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
28 700 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 138 cv
7500 €
2012 · 117 075 km · Elétrico · 136 cv
13 900 €
2017 · 30 000 km · Elétrico · 67 cv
19 700 €
2021 · 41 800 km · Elétrico · 136 cv
23 950 €
2023 · 40 447 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 22 706 km · Elétrico · 136 cv
18 990 €
2023 · 47 217 km · Elétrico · 136 cv
24 990 €
2023 · 24 600 km · Elétrico · 136 cv
17 500 €
2018 · 400 000 km · Diesel · 180 cv
28 450 €
2022 · 12 768 km · Diesel · 156 cv
28 350 €
2021 · 63 809 km · Diesel · 156 cv
39 500 €
2026 · 33 km · Diesel · 156 cv
24 750 €
2018 · 220 000 km · Diesel · 150 cv
22 000 €
2004 · 299 999 km · Diesel · 124 cv
17 850 €
2015 · 206 000 km · Diesel · 146 cv
20 000 €
2017 · 320 000 km · Diesel · 136 cv
30 990 €
2022 · 114 206 km · Diesel · 210 cv
26 490 €
2022 · 86 101 km · Diesel · 156 cv
3450 €
1999 · 345 561 km · Diesel · 103 cv
12 350 €
2010 · 460 000 km · Diesel · 180 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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