Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

3432 €
preço médio · matrículas 1979–19833 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 705 €
preço médio · matrículas 1994–19974 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Dyane (3432 €) é 24 272 € mais barato do que o Mercedes-Benz SL 320 (27 705 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën Dyane e 4 anúncios de Mercedes-Benz SL 320 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


17,71 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën Dyane (matrículas 1979–1983) e Mercedes-Benz SL 320 (matrículas 1994–1997) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 3432 € | 27 705 € |
| Anúncios disponíveis | 3 | 4 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 34 cv | 230 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 8,8 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 1979–1983

Matrículas 1994–1997
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Dyane vs Mercedes-Benz SL 320, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën Dyane é mais barato: custa cerca de 3432 € (matrículas de 1979 a 1983), enquanto o Mercedes-Benz SL 320 custa em média 27 705 € (matrículas de 1994 a 1997). A diferença ronda os 24 272 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën Dyane usado custa em média 3432 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz SL 320 usado custa em média 27 705 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1997. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën Dyane e 4 anúncios de Mercedes-Benz SL 320 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën Dyane anunciados em Portugal têm 34 cv e os Mercedes-Benz SL 320 têm 230 cv, pelo que o Mercedes-Benz SL 320 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
7900 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 50 cv
2550 €
1979 · 79 999 km · Gasolina · 29 cv
7900 €
1981 · 99 999 km · Gasolina · 32 cv
5950 €
1974 · 10 100 km · Gasolina · 32 cv
2000 €
1983 · 21 124 km · Gasolina · 33 cv
4000 €
1979 · 119 999 km · Gasolina · 40 cv
5490 €
1982 · 109 999 km · Gasolina · 24 cv
1500 €
1981 · 49 999 km · Gasolina · 1000 cm³
26 980 €
1996 · 109 510 km · Gasolina · 231 cv
32 500 €
1998 · 58 251 km · Gasolina · 224 cv
33 900 €
1995 · 189 999 km · Gasolina · 230 cv
33 900 €
1995 · 186 000 km · Gasolina · 231 cv
29 990 €
1994 · 115 500 km · Gasolina · 231 cv
28 000 €
1994 · 163 264 km · Gasolina · 231 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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