Citroën Dyane vs Lancia Kappa SW

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

Dyane

3432 €

preço médio · matrículas 1979–19833 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Lancia
Lancia

Kappa SW

7348 €

preço médio · matrículas 1997–19991 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Citroën Dyane (3432 €) é 3915 € mais barato do que o Lancia Kappa SW (7348 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën Dyane e 1 anúncios de Lancia Kappa SW disponíveis em Portugal.

O Citroën Dyane vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën Dyane (matrículas 1979–1983) e Lancia Kappa SW (matrículas 1997–1999) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën DyaneLancia Kappa SW

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën DyaneMatrículas 1979–1983LanciaLancia Kappa SWMatrículas 1997–1999
Preço médio (anúncios recentes)3432 €7348 €
Anúncios disponíveis31
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média32 cv205 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën Dyane

Matrículas 1979–1983

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

LanciaLancia Kappa SW

Matrículas 1997–1999

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën DyaneMatrículas 1979–1983LanciaLancia Kappa SWMatrículas 1997–1999
Porto31
Braga20
Lisboa11
Setúbal11
Viana do Castelo20
Faro10
Viseu10
Aveiro10
Leiria10
Évora10
Açores10
Santarém10

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Dyane vs Lancia Kappa SW, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën Dyane ou Lancia Kappa SW?

Em média, o Citroën Dyane é mais barato: custa cerca de 3432 € (matrículas de 1979 a 1983), enquanto o Lancia Kappa SW custa em média 7348 € (matrículas de 1997 a 1999). A diferença ronda os 3915 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Dyane usado em Portugal?

Um Citroën Dyane usado custa em média 3432 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Lancia Kappa SW usado em Portugal?

Um Lancia Kappa SW usado custa em média 7348 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 1999. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën Dyane e de Lancia Kappa SW existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën Dyane e 1 anúncios de Lancia Kappa SW disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Dyane ou Lancia Kappa SW?

Em média, os Citroën Dyane anunciados em Portugal têm 32 cv e os Lancia Kappa SW têm 205 cv, pelo que o Lancia Kappa SW é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Dyane

Anúncios Lancia Kappa SW

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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