Citroën CX vs Suzuki Cappucino

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

CX

9400 €

preço médio · matrículas 1980–20232 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Suzuki
Suzuki

Cappucino

12 433 €

preço médio · matrículas 1994–19953 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 5 anúncios dos dois modelos

Em média, o Citroën CX (9400 €) é 3033 € mais barato do que o Suzuki Cappucino (12 433 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën CX e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Citroën CX e Suzuki Cappucino

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën CX (matrículas 1980–2023) e Suzuki Cappucino (matrículas 1994–1995) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën CXSuzuki Cappucino

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën CXMatrículas 1980–2023SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Preço médio (anúncios recentes)9400 €12 433 €
Anúncios disponíveis23
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média106 cv64 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën CX

Matrículas 1980–2023

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

SuzukiSuzuki Cappucino

Matrículas 1994–1995

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën CXMatrículas 1980–2023SuzukiSuzuki CappucinoMatrículas 1994–1995
Açores02
Faro10
Aveiro10
Lisboa01
Coimbra10
Vila Real10
Castelo Branco10
Beja00
Braga00
Porto00
Viseu00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën CX vs Suzuki Cappucino, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën CX ou Suzuki Cappucino?

Em média, o Citroën CX é mais barato: custa cerca de 9400 € (matrículas de 1980 a 2023), enquanto o Suzuki Cappucino custa em média 12 433 € (matrículas de 1994 a 1995). A diferença ronda os 3033 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën CX usado em Portugal?

Um Citroën CX usado custa em média 9400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Suzuki Cappucino usado em Portugal?

Um Suzuki Cappucino usado custa em média 12 433 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1994 a 1995. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën CX e de Suzuki Cappucino existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën CX e 3 anúncios de Suzuki Cappucino disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën CX ou Suzuki Cappucino?

Em média, os Citroën CX anunciados em Portugal têm 106 cv e os Suzuki Cappucino têm 64 cv, pelo que o Citroën CX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën CX

Anúncios Suzuki Cappucino

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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