Citroën C-Zero vs Porsche 928

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

C-Zero

7193 €

preço médio · matrículas 2013–20183 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Porsche
Porsche

928

41 387 €

preço médio · matrículas 1977–19893 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 6 anúncios dos dois modelos

Em média, o Citroën C-Zero (7193 €) é 34 193 € mais barato do que o Porsche 928 (41 387 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 3 anúncios de Porsche 928 disponíveis em Portugal.

O Citroën C-Zero vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën C-Zero (matrículas 2013–2018) e Porsche 928 (matrículas 1977–1989) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën C-ZeroPorsche 928

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018PorschePorsche 928Matrículas 1977–1989
Preço médio (anúncios recentes)7193 €41 387 €
Anúncios disponíveis33
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média65 cv290 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën C-Zero

Matrículas 2013–2018

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

PorschePorsche 928

Matrículas 1977–1989

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018PorschePorsche 928Matrículas 1977–1989
Lisboa92
Porto52
Faro02
Braga20
Leiria02
Beja00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Évora00
Açores00
Coimbra00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën C-Zero vs Porsche 928, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën C-Zero ou Porsche 928?

Em média, o Citroën C-Zero é mais barato: custa cerca de 7193 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Porsche 928 custa em média 41 387 € (matrículas de 1977 a 1989). A diferença ronda os 34 193 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën C-Zero usado em Portugal?

Um Citroën C-Zero usado custa em média 7193 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Porsche 928 usado em Portugal?

Um Porsche 928 usado custa em média 41 387 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1977 a 1989. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën C-Zero e de Porsche 928 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 3 anúncios de Porsche 928 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën C-Zero ou Porsche 928?

Em média, os Citroën C-Zero anunciados em Portugal têm 65 cv e os Porsche 928 têm 290 cv, pelo que o Porsche 928 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën C-Zero

Anúncios Porsche 928

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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