Citroën C-Zero vs Maserati 420

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

C-Zero

7193 €

preço médio · matrículas 2013–20183 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Maserati
Maserati

420

16 350 €

preço médio · matrículas 1980–19882 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 5 anúncios dos dois modelos

Em média, o Citroën C-Zero (7193 €) é 9156 € mais barato do que o Maserati 420 (16 350 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 2 anúncios de Maserati 420 disponíveis em Portugal.

O Citroën C-Zero vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën C-Zero (matrículas 2013–2018) e Maserati 420 (matrículas 1980–1988) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën C-ZeroMaserati 420

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018MaseratiMaserati 420Matrículas 1980–1988
Preço médio (anúncios recentes)7193 €16 350 €
Anúncios disponíveis32
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média65 cv220 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën C-Zero

Matrículas 2013–2018

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

MaseratiMaserati 420

Matrículas 1980–1988

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018MaseratiMaserati 420Matrículas 1980–1988
Lisboa90
Porto53
Braga20
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00
Coimbra00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën C-Zero vs Maserati 420, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën C-Zero ou Maserati 420?

Em média, o Citroën C-Zero é mais barato: custa cerca de 7193 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Maserati 420 custa em média 16 350 € (matrículas de 1980 a 1988). A diferença ronda os 9156 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën C-Zero usado em Portugal?

Um Citroën C-Zero usado custa em média 7193 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Maserati 420 usado em Portugal?

Um Maserati 420 usado custa em média 16 350 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980 a 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën C-Zero e de Maserati 420 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 2 anúncios de Maserati 420 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën C-Zero ou Maserati 420?

Em média, os Citroën C-Zero anunciados em Portugal têm 65 cv e os Maserati 420 têm 220 cv, pelo que o Maserati 420 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën C-Zero

Anúncios Maserati 420

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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