Citroën C-Zero vs Lotus Elise

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

C-Zero

7193 €

preço médio · matrículas 2013–20183 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Lotus
Lotus

Elise

19 500 €

preço médio · matrículas de 19991 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 4 anúncios dos dois modelos

Em média, o Citroën C-Zero (7193 €) é 12 306 € mais barato do que o Lotus Elise (19 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 1 anúncios de Lotus Elise disponíveis em Portugal.

O Citroën C-Zero vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Citroën C-Zero (matrículas 2013–2018) e Lotus Elise (matrículas de 1999) nas plataformas de venda portuguesas

Citroën C-ZeroLotus Elise

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018LotusLotus EliseMatrículas de 1999
Preço médio (anúncios recentes)7193 €19 500 €
Anúncios disponíveis31
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média65 cv128 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën C-Zero

Matrículas 2013–2018

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

LotusLotus Elise

Matrículas de 1999

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018LotusLotus EliseMatrículas de 1999
Lisboa93
Porto50
Braga20
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00
Coimbra00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën C-Zero vs Lotus Elise, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën C-Zero ou Lotus Elise?

Em média, o Citroën C-Zero é mais barato: custa cerca de 7193 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Lotus Elise custa em média 19 500 € (matrículas de 1999). A diferença ronda os 12 306 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën C-Zero usado em Portugal?

Um Citroën C-Zero usado custa em média 7193 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Lotus Elise usado em Portugal?

Um Lotus Elise usado custa em média 19 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën C-Zero e de Lotus Elise existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 1 anúncios de Lotus Elise disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën C-Zero ou Lotus Elise?

Em média, os Citroën C-Zero anunciados em Portugal têm 65 cv e os Lotus Elise têm 128 cv, pelo que o Lotus Elise é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën C-Zero

Anúncios Lotus Elise

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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