Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

3883 €
preço médio · matrículas 2004–20097 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
9669 €
preço médio · matrículas 2010–20117 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C8 (3883 €) é 5786 € mais barato do que o Honda CR-Z (9669 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Citroën C8 e 7 anúncios de Honda CR-Z disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,90 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën C8 (matrículas 2004–2009) e Honda CR-Z (matrículas 2010–2011) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 3883 € | 9669 € |
| Anúncios disponíveis | 7 | 7 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 118 cv | 121 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido |
| Consumo médio anunciado | 7,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | Monovolume | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2004–2009

Matrículas 2010–2011
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C8 vs Honda CR-Z, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën C8 é mais barato: custa cerca de 3883 € (matrículas de 2004 a 2009), enquanto o Honda CR-Z custa em média 9669 € (matrículas de 2010 a 2011). A diferença ronda os 5786 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C8 usado custa em média 3883 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2004 a 2009. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Honda CR-Z usado custa em média 9669 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 7 anúncios de Citroën C8 e 7 anúncios de Honda CR-Z disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C8 anunciados em Portugal têm 118 cv e os Honda CR-Z têm 121 cv, pelo que o Honda CR-Z é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
4500 €
2009 · 249 999 km · Diesel · 135 cv
3750 €
2006 · 249 999 km · Diesel · 108 cv
3350 €
2004 · 225 000 km · Diesel · 120 cv
3000 €
2007 · 195 000 km · Diesel · 136 cv
8000 €
2005 · 427 428 km · Diesel · 130 cv
5970 €
2004 · 252 802 km · Diesel · 109 cv
8750 €
2006 · 169 999 km · Diesel · 109 cv
3500 €
2006 · 417 000 km · Diesel · 110 cv
3950 €
2005 · 398 000 km · Diesel · 109 cv
9000 €
2010 · 164 000 km · Aveiro
7900 €
2011 · 146 500 km · Híbrido · 124 cv
8500 €
2012 · 78 000 km · Híbrido · 115 cv
8500 €
2012 · 78 000 km · Híbrido · 115 cv
5850 €
2010 · 222 500 km · Híbrido · 124 cv
6500 €
2011 · 185 000 km · Híbrido · Lisboa
11 500 €
2010 · 130 000 km · Híbrido · 124 cv
8500 €
2010 · 169 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 124 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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