Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

2376 €
preço médio · matrículas 2002–20071 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
9625 €
preço médio · matrículas 1993–20087 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C5 Break (2376 €) é 7248 € mais barato do que o Mercedes-Benz E 280 (9625 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Citroën C5 Break e 7 anúncios de Mercedes-Benz E 280 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,47 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën C5 Break (matrículas 2002–2007) e Mercedes-Benz E 280 (matrículas 1993–2008) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 2376 € | 9625 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 7 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,01 % |
| Potência média | 111 cv | 194 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 6,0 L/100 km | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2002–2007

Matrículas 1993–2008
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C5 Break vs Mercedes-Benz E 280, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën C5 Break é mais barato: custa cerca de 2376 € (matrículas de 2002 a 2007), enquanto o Mercedes-Benz E 280 custa em média 9625 € (matrículas de 1993 a 2008). A diferença ronda os 7248 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C5 Break usado custa em média 2376 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz E 280 usado custa em média 9625 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1993 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Citroën C5 Break e 7 anúncios de Mercedes-Benz E 280 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C5 Break anunciados em Portugal têm 111 cv e os Mercedes-Benz E 280 têm 194 cv, pelo que o Mercedes-Benz E 280 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
1200 €
2002 · 443 000 km · GPL · 117 cv
600 €
2006 · 264 000 km · Diesel · 136 cv
7500 €
2013 · 228 800 km · Diesel · 110 cv
3000 €
2007 · 200 500 km · Diesel · 80 cv
2565 €
2004 · 250 000 km · Diesel · 110 cv
5990 €
2009 · 449 999 km · Diesel · 197 cv
5990 €
2009 · 460 000 km · Diesel · 197 cv
18 500 €
2007 · 55 000 km · Diesel · 190 cv
4500 €
1997 · 521 190 km · Gasolina · 193 cv
6990 €
2005 · 398 000 km · Diesel · 3000 cm³
6850 €
2006 · 383 000 km · Diesel · 193 cv
11 990 €
1993 · 362 000 km · Gasolina · 197 cv
11 900 €
2005 · 415 608 km · Diesel · 190 cv
11 900 €
2005 · 415 608 km · Diesel · 190 cv
11 990 €
1993 · 362 000 km · Gasolina · 197 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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