Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

15 379 €
preço médio · matrículas 2017–2022123 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
279 666 €
preço médio · matrículas 1963–19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën C4 Spacetourer (15 379 €) é 264 287 € mais barato do que o Ferrari 330 (279 666 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 123 anúncios de Citroën C4 Spacetourer e 1 anúncios de Ferrari 330 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

7,87 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën C4 Spacetourer (matrículas 2017–2022) e Ferrari 330 (matrículas 1963–1980) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 379 € | 279 666 € |
| Anúncios disponíveis | 123 | 1 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,07 % | 0,00 % |
| Potência média | 129 cv | 329 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,1 L/100 km | n/a |
| Segmento | Monovolume | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2017–2022

Matrículas 1963–1980
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C4 Spacetourer vs Ferrari 330, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Citroën C4 Spacetourer é mais barato: custa cerca de 15 379 € (matrículas de 2017 a 2022), enquanto o Ferrari 330 custa em média 279 666 € (matrículas de 1963 a 1980). A diferença ronda os 264 287 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C4 Spacetourer usado custa em média 15 379 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 123 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ferrari 330 usado custa em média 279 666 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1963 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 123 anúncios de Citroën C4 Spacetourer e 1 anúncios de Ferrari 330 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C4 Spacetourer anunciados em Portugal têm 129 cv e os Ferrari 330 têm 329 cv, pelo que o Ferrari 330 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
17 650 €
2021 · 115 000 km · Diesel · 130 cv
11 950 €
2018 · 132 000 km · Gasolina · 130 cv
8500 €
2018 · 299 999 km · Diesel · 120 cv
8750 €
2018 · 295 000 km · Diesel · 1600 cm³
14 600 €
2020 · 139 999 km · Diesel · 131 cv
14 600 €
2020 · 139 723 km · Diesel · 131 cv
7500 €
2019 · 299 999 km · Diesel · 130 cv
14 500 €
2021 · 180 000 km · Diesel · 130 cv
13 800 €
2020 · 145 659 km · Diesel · 130 cv
20 500 €
2022 · 127 959 km · Diesel · 130 cv
13 900 €
2021 · 120 000 km · Diesel · 131 cv
15 000 €
2019 · 207 000 km · Diesel · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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