Citroën C1 vs Ford 100cv Coupé

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Citroën
Citroën

C1

8615 €

preço médio · matrículas 2014–2021147 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Ford
Ford

100cv Coupé

3200 €

preço médio · matrículas de 20110 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Ford 100cv Coupé (3200 €) é 5415 € mais barato do que o Citroën C1 (8615 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 147 anúncios de Citroën C1 e 0 anúncios de Ford 100cv Coupé disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Citroën C1 e Ford 100cv Coupé

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Custos de combustível

Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

CitroënCitroën C1

8,89 / 100 km

  • Combustível mais comum Gasolina
  • Consumo médio anunciado 4,5 L/100 km
  • Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 1,954 €/L
  • Custo anual estimado (15 000 km) 1332 €

FordFord 100cv Coupé

  • Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorCitroënCitroën C1Matrículas 2014–2021FordFord 100cv CoupéMatrículas de 2011
Preço médio (anúncios recentes)8615 €3200 €
Anúncios disponíveis1470
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,15 %0,00 %
Potência média69 cvn/a
Combustível mais comumGasolinan/a
Consumo médio anunciado4,5 L/100 kmn/a
SegmentoCitadinon/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

CitroënCitroën C1

Matrículas 2014–2021

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

FordFord 100cv Coupé

Matrículas de 2011

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoCitroënCitroën C1Matrículas 2014–2021FordFord 100cv CoupéMatrículas de 2011
Porto3630
Lisboa2021
Setúbal730
Braga650
Aveiro400
Faro200
Açores140
Vila Real130
Viana do Castelo120
Santarém110
Viseu80
Évora80

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën C1 vs Ford 100cv Coupé, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Citroën C1 ou Ford 100cv Coupé?

Em média, o Ford 100cv Coupé é mais barato: custa cerca de 3200 € (matrículas de 2011), enquanto o Citroën C1 custa em média 8615 € (matrículas de 2014 a 2021). A diferença ronda os 5415 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën C1 usado em Portugal?

Um Citroën C1 usado custa em média 8615 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 147 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ford 100cv Coupé usado em Portugal?

Um Ford 100cv Coupé usado custa em média 3200 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quantos anúncios de Citroën C1 e de Ford 100cv Coupé existem em Portugal?

Neste momento encontramos 147 anúncios de Citroën C1 e 0 anúncios de Ford 100cv Coupé disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

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