Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën AX (2820 €) é 9929 € mais barato do que o Triumph TR7 (12 750 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Citroën AX e 1 anúncios de Triumph TR7 disponíveis em Portugal.
O Citroën AX vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën AX vs Triumph TR7, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Citroën AX ou Triumph TR7?
Em média, o Citroën AX é mais barato: custa cerca de 2820 € (matrículas de 1989 a 1996), enquanto o Triumph TR7 custa em média 12 750 € (matrículas de 1981). A diferença ronda os 9929 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën AX usado em Portugal?
Um Citroën AX usado custa em média 2820 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1996. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 17 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR7 usado em Portugal?
Um Triumph TR7 usado custa em média 12 750 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1981. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën AX e de Triumph TR7 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 17 anúncios de Citroën AX e 1 anúncios de Triumph TR7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën AX ou Triumph TR7?
Em média, os Citroën AX anunciados em Portugal têm 80 cv e os Triumph TR7 têm 107 cv, pelo que o Triumph TR7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
