Chrysler ES vs Citroën C5 Break

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Chrysler
Chrysler

ES

2000 €

preço médio · matrículas 2001–20020 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Citroën
Citroën

C5 Break

2260 €

preço médio · matrículas 2002–20070 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Chrysler ES (2000 €) é 260 € mais barato do que o Citroën C5 Break (2260 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Chrysler ES e 0 anúncios de Citroën C5 Break disponíveis em Portugal.

O Chrysler ES vence em 1 de 1 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Custos de combustível

Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

ChryslerChrysler ES

  • Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a

CitroënCitroën C5 Break

12,94 € / 100 km

  • Combustível mais comum Diesel
  • Consumo médio anunciado 5,7 L/100 km
  • Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,271 €/L
  • Custo anual estimado (15 000 km) 1941 €

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Chrysler ES (matrículas 2001–2002) e Citroën C5 Break (matrículas 2002–2007) nas plataformas de venda portuguesas

Chrysler ESCitroën C5 Break

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorChryslerChrysler ESMatrículas 2001–2002CitroënCitroën C5 BreakMatrículas 2002–2007
Preço médio (anúncios recentes)2000 €2260 €
Anúncios disponíveis00
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência médian/a109 cv
Combustível mais comumn/aDiesel
Consumo médio anunciadon/a5,7 L/100 km
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

ChryslerChrysler ES

Matrículas 2001–2002

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

CitroënCitroën C5 Break

Matrículas 2002–2007

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoChryslerChrysler ESMatrículas 2001–2002CitroënCitroën C5 BreakMatrículas 2002–2007
Porto05
Lisboa03
Coimbra11
Setúbal02
Santarém02
Aveiro01
Açores10
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Chrysler ES vs Citroën C5 Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Chrysler ES ou Citroën C5 Break?

Em média, o Chrysler ES é mais barato: custa cerca de 2000 € (matrículas de 2001 a 2002), enquanto o Citroën C5 Break custa em média 2260 € (matrículas de 2002 a 2007). A diferença ronda os 260 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Chrysler ES usado em Portugal?

Um Chrysler ES usado custa em média 2000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2001 a 2002. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quanto custa um Citroën C5 Break usado em Portugal?

Um Citroën C5 Break usado custa em média 2260 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Anúncios Citroën C5 Break

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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