Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Fiat Argenta (5900 €) é 3090 € mais barato do que o Chrysler Daytona (8990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Chrysler Daytona e 0 anúncios de Fiat Argenta disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Chrysler Daytona e Fiat Argenta
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Daytona8990 €
Mais barato de comprar
Argenta5900 €
Daytona1 anúncios
Mais oferta no mercado
Argenta0 anúncios
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre Chrysler Daytona vs Fiat Argenta, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Chrysler Daytona ou Fiat Argenta?
Em média, o Fiat Argenta é mais barato: custa cerca de 5900 € (matrículas de 1982), enquanto o Chrysler Daytona custa em média 8990 € (matrículas de 1988). A diferença ronda os 3090 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Chrysler Daytona usado em Portugal?
Um Chrysler Daytona usado custa em média 8990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Fiat Argenta usado em Portugal?
Um Fiat Argenta usado custa em média 5900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1982. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Chrysler Daytona e de Fiat Argenta existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Chrysler Daytona e 0 anúncios de Fiat Argenta disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
