Chrysler 300 M vs Lexus LC

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Chrysler
Chrysler

300 M

3633 €

preço médio · matrículas 1999–20010 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Lexus
Lexus

LC

77 445 €

preço médio · matrículas 2017–20183 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 3 anúncios dos dois modelos

Em média, o Chrysler 300 M (3633 €) é 73 811 € mais barato do que o Lexus LC (77 445 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de Chrysler 300 M e 3 anúncios de Lexus LC disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Chrysler 300 M e Lexus LC

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Custos de combustível

Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

ChryslerChrysler 300 M

  • Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a

LexusLexus LC

13,60 / 100 km

  • Combustível mais comum Híbrido (Gasolina)
  • Consumo médio anunciado 6,7 L/100 km
  • Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 2,030 €/L
  • Custo anual estimado (15 000 km) 2040 €

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorChryslerChrysler 300 MMatrículas 1999–2001LexusLexus LCMatrículas 2017–2018
Preço médio (anúncios recentes)3633 €77 445 €
Anúncios disponíveis03
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência médian/a359 cv
Combustível mais comumn/aHíbrido (Gasolina)
Consumo médio anunciadon/a6,7 L/100 km
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

ChryslerChrysler 300 M

Matrículas 1999–2001

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

LexusLexus LC

Matrículas 2017–2018

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoChryslerChrysler 300 MMatrículas 1999–2001LexusLexus LCMatrículas 2017–2018
Braga09
Porto21
Setúbal10
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Lisboa00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Chrysler 300 M vs Lexus LC, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Chrysler 300 M ou Lexus LC?

Em média, o Chrysler 300 M é mais barato: custa cerca de 3633 € (matrículas de 1999 a 2001), enquanto o Lexus LC custa em média 77 445 € (matrículas de 2017 a 2018). A diferença ronda os 73 811 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Chrysler 300 M usado em Portugal?

Um Chrysler 300 M usado custa em média 3633 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2001. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.

Quanto custa um Lexus LC usado em Portugal?

Um Lexus LC usado custa em média 77 445 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Chrysler 300 M e de Lexus LC existem em Portugal?

Neste momento encontramos 0 anúncios de Chrysler 300 M e 3 anúncios de Lexus LC disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

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