Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

4157 €
preço médio · matrículas 2010–201427 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
19 184 €
preço médio · matrículas 2019–2026374 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Chevrolet Spark (4157 €) é 15 027 € mais barato do que o Dacia Duster (19 184 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 27 anúncios de Chevrolet Spark e 374 anúncios de Dacia Duster disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

10,56 € / 100 km

12,08 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Chevrolet Spark (matrículas 2010–2014) e Dacia Duster (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 4157 € | 19 184 € |
| Anúncios disponíveis | 27 | 374 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,35 % |
| Potência média | 72 cv | 110 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,4 L/100 km | 6,2 L/100 km |
| Segmento | Citadino | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2010–2014

Matrículas 2019–2026
3300 €
2011 · 149 km · Gasolina · 81 cv
3799 €
2011 · 166 000 km · Gasolina · 81 cv
2750 €
2011 · 173 000 km · Gasolina · 81 cv
3749 €
2009 · 110 000 km · Gasolina · 81 cv
3290 €
2010 · 157 000 km · Gasolina · 68 cv
2850 €
2010 · 87 000 km · Gasolina · 999 cm³
2070 €
2012 · 349 999 km · GPL · 81 cv
3800 €
2010 · 149 999 km · Gasolina · 75 cv
2500 €
2010 · 189 800 km · Gasolina · 68 cv
3000 €
2010 · 129 999 km · Gasolina · 82 cv
3500 €
2011 · 179 999 km · Gasolina · 68 cv
4950 €
2012 · 149 999 km · GPL · 68 cv
22 900 €
2025 · 5000 km · GPL · 101 cv
24 900 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
24 990 €
2026 · 5000 km · Gasolina · 122 cv
24 950 €
2026 · 11 000 km · Gasolina · 122 cv
23 250 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
23 100 €
2026 · 9000 km · Gasolina · 122 cv
25 250 €
2026 · 6500 km · Gasolina · 122 cv
24 900 €
2026 · 7500 km · Gasolina · 122 cv
17 490 €
2022 · 41 000 km · GPL · 101 cv
10 500 €
2023 · 224 000 km · GPL · 101 cv
24 990 €
2026 · 5000 km · GPL · 122 cv
24 950 €
2026 · 11 000 km · GPL · 122 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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