Chevrolet Impala vs Mazda BT

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Chevrolet
Chevrolet

Impala

45 946 €

preço médio · matrículas 1960–19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mazda
Mazda

BT

15 124 €

preço médio · matrículas 2007–20113 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 4 anúncios dos dois modelos

Em média, o Mazda BT (15 124 €) é 30 822 € mais barato do que o Chevrolet Impala (45 946 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Chevrolet Impala e 3 anúncios de Mazda BT disponíveis em Portugal.

O Mazda BT vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Chevrolet Impala (matrículas 1960–1980) e Mazda BT (matrículas 2007–2011) nas plataformas de venda portuguesas

Chevrolet ImpalaMazda BT

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorChevroletChevrolet ImpalaMatrículas 1960–1980MazdaMazda BTMatrículas 2007–2011
Preço médio (anúncios recentes)45 946 €15 124 €
Anúncios disponíveis13
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média370 cv142 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

ChevroletChevrolet Impala

Matrículas 1960–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

MazdaMazda BT

Matrículas 2007–2011

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoChevroletChevrolet ImpalaMatrículas 1960–1980MazdaMazda BTMatrículas 2007–2011
Porto13
Santarém04
Viseu03
Guarda03
Lisboa11
Vila Real02
Castelo Branco02
Beja01
Aveiro10
Évora01
Açores01
Setúbal01

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Chevrolet Impala vs Mazda BT, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Chevrolet Impala ou Mazda BT?

Em média, o Mazda BT é mais barato: custa cerca de 15 124 € (matrículas de 2007 a 2011), enquanto o Chevrolet Impala custa em média 45 946 € (matrículas de 1960 a 1980). A diferença ronda os 30 822 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Chevrolet Impala usado em Portugal?

Um Chevrolet Impala usado custa em média 45 946 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1960 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda BT usado em Portugal?

Um Mazda BT usado custa em média 15 124 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2007 a 2011. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Chevrolet Impala e de Mazda BT existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Chevrolet Impala e 3 anúncios de Mazda BT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Chevrolet Impala ou Mazda BT?

Em média, os Chevrolet Impala anunciados em Portugal têm 370 cv e os Mazda BT têm 142 cv, pelo que o Chevrolet Impala é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Chevrolet Impala

Anúncios Mazda BT

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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