Chevrolet Bel Air vs Isuzu WFR

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Chevrolet
Chevrolet

Bel Air

61 197 €

preço médio · matrículas 1956–19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Isuzu
Isuzu

WFR

12 000 €

preço médio · matrículas de 20001 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 2 anúncios dos dois modelos

Em média, o Isuzu WFR (12 000 €) é 49 197 € mais barato do que o Chevrolet Bel Air (61 197 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Chevrolet Bel Air e 1 anúncios de Isuzu WFR disponíveis em Portugal.

O Isuzu WFR vence em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Chevrolet Bel Air (matrículas 1956–1980) e Isuzu WFR (matrículas de 2000) nas plataformas de venda portuguesas

Chevrolet Bel AirIsuzu WFR

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorChevroletChevrolet Bel AirMatrículas 1956–1980IsuzuIsuzu WFRMatrículas de 2000
Preço médio (anúncios recentes)61 197 €12 000 €
Anúncios disponíveis11
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média120 cv170 cv
Combustível mais comumGasolinaDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

ChevroletChevrolet Bel Air

Matrículas 1956–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

IsuzuIsuzu WFR

Matrículas de 2000

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoChevroletChevrolet Bel AirMatrículas 1956–1980IsuzuIsuzu WFRMatrículas de 2000
Coimbra20
Braga10
Aveiro01
Lisboa10
Beja00
Faro00
Porto00
Viseu00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Chevrolet Bel Air vs Isuzu WFR, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Chevrolet Bel Air ou Isuzu WFR?

Em média, o Isuzu WFR é mais barato: custa cerca de 12 000 € (matrículas de 2000), enquanto o Chevrolet Bel Air custa em média 61 197 € (matrículas de 1956 a 1980). A diferença ronda os 49 197 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Chevrolet Bel Air usado em Portugal?

Um Chevrolet Bel Air usado custa em média 61 197 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1956 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Isuzu WFR usado em Portugal?

Um Isuzu WFR usado custa em média 12 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Chevrolet Bel Air e de Isuzu WFR existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Chevrolet Bel Air e 1 anúncios de Isuzu WFR disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Chevrolet Bel Air ou Isuzu WFR?

Em média, os Chevrolet Bel Air anunciados em Portugal têm 120 cv e os Isuzu WFR têm 170 cv, pelo que o Isuzu WFR é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Chevrolet Bel Air

Anúncios Isuzu WFR

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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