Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

13 950 €
preço médio · matrículas de 20041 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
20 209 €
preço médio · matrículas 2018–202621 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Chevrolet Avalanche (13 950 €) é 6259 € mais barato do que o Ford Courier (20 209 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Chevrolet Avalanche e 21 anúncios de Ford Courier disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 13 950 € | 20 209 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 21 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,02 % |
| Potência média | 299 cv | 105 cv |
| Combustível mais comum | GPL | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2004

Matrículas 2018–2026
11 990 €
2019 · 60 247 km · Gasolina · 100 cv
13 900 €
2019 · 25 000 km · Gasolina · 100 cv
1200 €
1983 · 99 999 km · Diesel · 60 cv
13 900 €
2019 · 23 752 km · Gasolina · 100 cv
13 900 €
2019 · 28 154 km · Gasolina · 100 cv
8990 €
2016 · 61 000 km · Gasolina · 100 cv
27 900 €
2026 · 3900 km · Gasolina · 125 cv
27 900 €
2026 · 3900 km · Elétrico · 136 cv
17 990 €
2023 · 35 475 km · Gasolina · 125 cv
19 500 €
2024 · 31 000 km · Diesel · 100 cv
13 350 €
2019 · 51 908 km · Gasolina · 100 cv
22 819 €
2025 · 15 752 km · Gasolina · 125 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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