Chatenet CH26 vs Mitsubishi 400

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Chatenet
Chatenet

CH26

7590 €

preço médio · matrículas 2010–20171 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mitsubishi
Mitsubishi

400

2664 €

preço médio · matrículas 2000–20102 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Mitsubishi 400 (2664 €) é 4925 € mais barato do que o Chatenet CH26 (7590 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Chatenet CH26 e 2 anúncios de Mitsubishi 400 disponíveis em Portugal.

O Mitsubishi 400 vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Chatenet CH26 (matrículas 2010–2017) e Mitsubishi 400 (matrículas 2000–2010) nas plataformas de venda portuguesas

Chatenet CH26Mitsubishi 400

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorChatenetChatenet CH26Matrículas 2010–2017MitsubishiMitsubishi 400Matrículas 2000–2010
Preço médio (anúncios recentes)7590 €2664 €
Anúncios disponíveis12
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média5 cv88 cv
Combustível mais comumDieselGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

ChatenetChatenet CH26

Matrículas 2010–2017

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

MitsubishiMitsubishi 400

Matrículas 2000–2010

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoChatenetChatenet CH26Matrículas 2010–2017MitsubishiMitsubishi 400Matrículas 2000–2010
Lisboa22
Braga11
Porto11
Coimbra02
Açores01
Setúbal10
Beja00
Faro00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Chatenet CH26 vs Mitsubishi 400, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Chatenet CH26 ou Mitsubishi 400?

Em média, o Mitsubishi 400 é mais barato: custa cerca de 2664 € (matrículas de 2000 a 2010), enquanto o Chatenet CH26 custa em média 7590 € (matrículas de 2010 a 2017). A diferença ronda os 4925 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Chatenet CH26 usado em Portugal?

Um Chatenet CH26 usado custa em média 7590 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mitsubishi 400 usado em Portugal?

Um Mitsubishi 400 usado custa em média 2664 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2010. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Chatenet CH26 e de Mitsubishi 400 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Chatenet CH26 e 2 anúncios de Mitsubishi 400 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Chatenet CH26 ou Mitsubishi 400?

Em média, os Chatenet CH26 anunciados em Portugal têm 5 cv e os Mitsubishi 400 têm 88 cv, pelo que o Mitsubishi 400 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Chatenet CH26

Anúncios Mitsubishi 400

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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