Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Rover 213 (1500 €) é 39 490 € mais barato do que o Changan Deepal S07 (40 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 4 anúncios de Changan Deepal S07 e 0 anúncios de Rover 213 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Changan Deepal S07 e Rover 213
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Changan Deepal S07 vs Rover 213, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Changan Deepal S07 ou Rover 213?
Em média, o Rover 213 é mais barato: custa cerca de 1500 € (matrículas de 1988), enquanto o Changan Deepal S07 custa em média 40 990 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 39 490 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Changan Deepal S07 usado em Portugal?
Um Changan Deepal S07 usado custa em média 40 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Rover 213 usado em Portugal?
Um Rover 213 usado custa em média 1500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de Changan Deepal S07 e de Rover 213 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de Changan Deepal S07 e 0 anúncios de Rover 213 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Changan Deepal S07 ou Rover 213?
Em média, os Changan Deepal S07 anunciados em Portugal têm 218 cv e os Rover 213 têm 70 cv, pelo que o Changan Deepal S07 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
