Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 411 €
preço médio · matrículas 2024–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
17 704 €
preço médio · matrículas 1979–19848 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Triumph Spitfire (17 704 €) é 30 707 € mais barato do que o BYD Sealion 7 (48 411 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 56 anúncios de BYD Sealion 7 e 8 anúncios de Triumph Spitfire disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Sealion 7 (matrículas 2024–2026) e Triumph Spitfire (matrículas 1979–1984) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 411 € | 17 704 € |
| Anúncios disponíveis | 56 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,00 % |
| Potência média | 356 cv | 549 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 1979–1984
As dúvidas mais comuns sobre BYD Sealion 7 vs Triumph Spitfire, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Triumph Spitfire é mais barato: custa cerca de 17 704 € (matrículas de 1979 a 1984), enquanto o BYD Sealion 7 custa em média 48 411 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 30 707 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Sealion 7 usado custa em média 48 411 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Triumph Spitfire usado custa em média 17 704 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1984. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 56 anúncios de BYD Sealion 7 e 8 anúncios de Triumph Spitfire disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Sealion 7 anunciados em Portugal têm 356 cv e os Triumph Spitfire têm 549 cv, pelo que o Triumph Spitfire é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
50 974 €
2026 · 49 km · Elétrico · 313 cv
53 490 €
2025 · 22 500 km · Elétrico · 530 cv
47 499 €
2026 · 10 km · Elétrico · 313 cv
44 990 €
2025 · 21 510 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1080 km · Elétrico · 313 cv
48 990 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 313 cv
47 500 €
2026 · 11 km · Elétrico · 313 cv
47 990 €
2025 · 30 330 km · Elétrico · 530 cv
50 974 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
47 900 €
2026 · 3500 km · Elétrico · 313 cv
22 900 €
1971 · 10 512 km · Gasolina · 63 cv
19 750 €
1979 · 32 159 km · Gasolina · 70 cv
15 000 €
1984 · 69 999 km · Gasolina · 1500 cv
15 000 €
1984 · 59 999 km · Gasolina · 1500 cv
15 000 €
1984 · 59 999 km · Gasolina · 1500 cv
25 000 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 75 cv
22 500 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 1300 cm³
27 990 €
1973 · 34 894 km · Gasolina · 84 cv
21 000 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 72 cv
14 500 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 75 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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