Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 337 €
preço médio · matrículas 2024–202637 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
35 509 €
preço médio · matrículas 2011–202650 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot e-3008 (35 509 €) é 12 828 € mais barato do que o BYD Sealion 7 (48 337 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 37 anúncios de BYD Sealion 7 e 50 anúncios de Peugeot e-3008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Tendência de preços dos anúncios BYD Sealion 7 (matrículas 2024–2026) e Peugeot e-3008 (matrículas 2011–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 337 € | 35 509 € |
| Anúncios disponíveis | 37 | 50 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,02 % |
| Potência média | 373 cv | 209 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 2011–2026
43 000 €
2025 · 25 000 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 7836 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 16 804 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 16 804 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 7836 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
36 990 €
2025 · 23 600 km · Elétrico · 213 cv
35 500 €
2024 · 26 822 km · Elétrico · 213 cv
35 990 €
2024 · 13 229 km · Elétrico · 213 cv
34 990 €
2025 · 49 000 km · Elétrico · 213 cv
34 990 €
2025 · 49 000 km · Elétrico · 213 cv
39 990 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 213 cv
35 900 €
2025 · 19 999 km · Elétrico · 213 cv
35 900 €
2025 · 17 434 km · Elétrico · 213 cv
36 990 €
2025 · 17 986 km · Elétrico · 213 cv
34 500 €
2025 · 21 000 km · Elétrico · 213 cv
34 500 €
2025 · 21 000 km · Elétrico · 213 cv
7999 €
2012 · 299 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 200 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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