Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 411 €
preço médio · matrículas 2024–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
8055 €
preço médio · matrículas 1974–199011 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MINI 1000 (8055 €) é 40 356 € mais barato do que o BYD Sealion 7 (48 411 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 56 anúncios de BYD Sealion 7 e 11 anúncios de MINI 1000 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Sealion 7 (matrículas 2024–2026) e MINI 1000 (matrículas 1974–1990) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 411 € | 8055 € |
| Anúncios disponíveis | 56 | 11 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 353 cv | 47 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 1974–1990
As dúvidas mais comuns sobre BYD Sealion 7 vs MINI 1000, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o MINI 1000 é mais barato: custa cerca de 8055 € (matrículas de 1974 a 1990), enquanto o BYD Sealion 7 custa em média 48 411 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 40 356 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Sealion 7 usado custa em média 48 411 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MINI 1000 usado custa em média 8055 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1974 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 56 anúncios de BYD Sealion 7 e 11 anúncios de MINI 1000 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Sealion 7 anunciados em Portugal têm 353 cv e os MINI 1000 têm 47 cv, pelo que o BYD Sealion 7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
47 500 €
2026 · 11 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1080 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1521 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1060 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1080 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 49 km · Elétrico · 313 cv
53 490 €
2025 · 22 500 km · Elétrico · 530 cv
47 499 €
2026 · 35 km · Elétrico · 313 cv
44 990 €
2025 · 21 510 km · Elétrico · 313 cv
50 974 €
2026 · 1080 km · Elétrico · 313 cv
48 990 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 313 cv
8500 €
1982 · 42 000 km · Gasolina · 998 cm³
8750 €
1985 · 68 000 km · Gasolina · 1300 cm³
8950 €
1976 · 35 000 km · Gasolina · 40 cv
13 900 €
1980 · 49 999 km · Gasolina · 36 cv
7100 €
1974 · 86 000 km · Gasolina · 1000 cm³
1900 €
1979 · 4999 km · Gasolina · 998 cm³
12 500 €
1988 · 69 999 km · Gasolina · 998 cm³
12 000 €
1992 · 69 999 km · Gasolina · 50 cv
9500 €
1975 · 71 570 km · Gasolina · 30 cv
6500 €
1974 · 96 194 km · Gasolina · Coimbra
8600 €
1979 · 269 321 km · Gasolina · 1000 cm³
8990 €
1982 · 42 000 km · Gasolina · 41 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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