Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 253 €
preço médio · matrículas 2024–202642 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
2134 €
preço médio · matrículas 1988–199419 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Fiat Uno (2134 €) é 46 118 € mais barato do que o BYD Sealion 7 (48 253 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 42 anúncios de BYD Sealion 7 e 19 anúncios de Fiat Uno disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Sealion 7 (matrículas 2024–2026) e Fiat Uno (matrículas 1988–1994) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 253 € | 2134 € |
| Anúncios disponíveis | 42 | 19 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 380 cv | 121 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 1988–1994
As dúvidas mais comuns sobre BYD Sealion 7 vs Fiat Uno, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Fiat Uno é mais barato: custa cerca de 2134 € (matrículas de 1988 a 1994), enquanto o BYD Sealion 7 custa em média 48 253 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 46 118 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Sealion 7 usado custa em média 48 253 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 42 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Fiat Uno usado custa em média 2134 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988 a 1994. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 42 anúncios de BYD Sealion 7 e 19 anúncios de Fiat Uno disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Sealion 7 anunciados em Portugal têm 380 cv e os Fiat Uno têm 121 cv, pelo que o BYD Sealion 7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
54 990 €
2025 · 16 000 km · Elétrico · 530 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
48 690 €
2026 · 951 km · Elétrico · 313 cv
43 000 €
2025 · 25 000 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 16 804 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 7836 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 7836 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 16 804 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
4250 €
1989 · 159 999 km · Gasolina · 58 cv
1800 €
1993 · 256 000 km · Diesel · 80 cv
1000 €
1990 · 84 000 km · Gasolina · 45 cv
3800 €
1988 · 42 000 km · Gasolina · 56 cv
2965 €
1989 · 139 999 km · Gasolina · 1000 cv
2000 €
1993 · 164 000 km · Gasolina · 1100 cm³
3000 €
1990 · 129 999 km · Gasolina · 55 cv
850 €
1989 · 145 000 km · Gasolina · 45 cv
850 €
1989 · 149 999 km · Gasolina · 45 cv
1800 €
1993 · 299 999 km · Diesel · 1400 cm³
800 €
1992 · 119 999 km · Gasolina · 146 cv
750 €
1992 · 199 999 km · Gasolina · 60 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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