Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 337 €
preço médio · matrículas 2024–202637 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
30 001 €
preço médio · matrículas 2021–2026367 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o CUPRA Formentor (30 001 €) é 18 336 € mais barato do que o BYD Sealion 7 (48 337 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 37 anúncios de BYD Sealion 7 e 367 anúncios de CUPRA Formentor disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


14,67 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Sealion 7 (matrículas 2024–2026) e CUPRA Formentor (matrículas 2021–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 337 € | 30 001 € |
| Anúncios disponíveis | 37 | 367 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,31 % |
| Potência média | 372 cv | 198 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 7,5 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 2021–2026
48 690 €
2026 · 951 km · Elétrico · 313 cv
43 000 €
2025 · 25 000 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 16 804 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 7836 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 7836 km · Elétrico · 313 cv
44 980 €
2025 · 16 804 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
49 425 €
2026 · 1020 km · Elétrico · 313 cv
25 989 €
2023 · 48 619 km · Híbrido · 204 cv
27 500 €
2023 · 32 000 km · Híbrido (Gasolina) · 245 cv
29 990 €
2024 · 59 914 km · Híbrido (Gasolina) · 204 cv
25 989 €
2023 · 48 619 km · Híbrido (Gasolina) · 204 cv
42 500 €
2025 · 19 060 km · Híbrido (Gasolina) · 204 cv
25 989 €
2023 · 48 619 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
28 500 €
2021 · 69 999 km · Híbrido plugin · 245 cv
25 989 €
2023 · 49 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 204 cv
42 500 €
2025 · 19 999 km · Híbrido plugin · 204 cv
28 490 €
2024 · 59 914 km · Híbrido Plug-In · 204 cv
27 500 €
2023 · 33 000 km · Híbrido Plug-In · 245 cv
23 900 €
2022 · 144 000 km · Híbrido Plug-In · 245 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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