Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 484 €
preço médio · matrículas 2024–2026153 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
65 400 €
preço médio · matrículas 2019–2026127 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Seal U (39 484 €) é 25 916 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLE 350 (65 400 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 153 anúncios de BYD Seal U e 127 anúncios de Mercedes-Benz GLE 350 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


14,80 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal U (matrículas 2024–2026) e Mercedes-Benz GLE 350 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 484 € | 65 400 € |
| Anúncios disponíveis | 153 | 127 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,08 % | 0,10 % |
| Potência média | 204 cv | 318 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,9 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal U vs Mercedes-Benz GLE 350, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Seal U é mais barato: custa cerca de 39 484 € (matrículas de 2024 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz GLE 350 custa em média 65 400 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 25 916 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal U usado custa em média 39 484 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 153 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLE 350 usado custa em média 65 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 127 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 153 anúncios de BYD Seal U e 127 anúncios de Mercedes-Benz GLE 350 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal U anunciados em Portugal têm 204 cv e os Mercedes-Benz GLE 350 têm 318 cv, pelo que o Mercedes-Benz GLE 350 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
39 400 €
2024 · 28 240 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 400 €
2024 · 28 240 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
41 225 €
2026 · 49 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
37 950 €
2024 · 42 000 km · Elétrico · 218 cv
41 225 €
2026 · 49 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 400 €
2024 · 28 240 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
5000 €
2025 · 28 000 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
35 000 €
2025 · 43 281 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
39 450 €
2026 · 31 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
39 990 €
2025 · 16 848 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
68 750 €
2021 · 68 342 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
63 800 €
2022 · 53 000 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
87 499 €
2025 · 10 785 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
49 990 €
2021 · 170 000 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
54 900 €
2021 · 143 971 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
59 950 €
2022 · 139 999 km · Híbrido plugin · 333 cv
56 500 €
2022 · 124 700 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
63 500 €
2022 · 199 999 km · Híbrido plugin · 320 cv
53 990 €
2020 · 127 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
84 500 €
2023 · 84 119 km · Híbrido Plug-In · 319 cv
52 750 €
2021 · 119 000 km · Híbrido Plug-In · 320 cv
89 990 €
2026 · 16 870 km · Híbrido Plug-In · 333 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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