Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Isuzu Rodeo (16 400 €) é 23 615 € mais barato do que o BYD Seal U (40 015 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 108 anúncios de BYD Seal U e 0 anúncios de Isuzu Rodeo disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Seal U e Isuzu Rodeo
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal U vs Isuzu Rodeo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Seal U ou Isuzu Rodeo?
Em média, o Isuzu Rodeo é mais barato: custa cerca de 16 400 € (matrículas de 2006), enquanto o BYD Seal U custa em média 40 015 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 23 615 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Seal U usado em Portugal?
Um BYD Seal U usado custa em média 40 015 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 108 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Isuzu Rodeo usado em Portugal?
Um Isuzu Rodeo usado custa em média 16 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quantos anúncios de BYD Seal U e de Isuzu Rodeo existem em Portugal?
Neste momento encontramos 108 anúncios de BYD Seal U e 0 anúncios de Isuzu Rodeo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Seal U ou Isuzu Rodeo?
Em média, os BYD Seal U anunciados em Portugal têm 226 cv e os Isuzu Rodeo têm 100 cv, pelo que o BYD Seal U é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
