Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

39 439 €
preço médio · matrículas 2024–2026122 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
1034 €
preço médio · matrículas 1998–20033 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Daewoo Lanos (1034 €) é 38 405 € mais barato do que o BYD Seal U (39 439 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 122 anúncios de BYD Seal U e 3 anúncios de Daewoo Lanos disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


14,24 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal U (matrículas 2024–2026) e Daewoo Lanos (matrículas 1998–2003) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 39 439 € | 1034 € |
| Anúncios disponíveis | 122 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,09 % | 0,01 % |
| Potência média | 206 cv | 75 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 6,6 L/100 km |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 1998–2003
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal U vs Daewoo Lanos, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Daewoo Lanos é mais barato: custa cerca de 1034 € (matrículas de 1998 a 2003), enquanto o BYD Seal U custa em média 39 439 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 38 405 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal U usado custa em média 39 439 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 122 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Daewoo Lanos usado custa em média 1034 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1998 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 122 anúncios de BYD Seal U e 3 anúncios de Daewoo Lanos disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal U anunciados em Portugal têm 206 cv e os Daewoo Lanos têm 75 cv, pelo que o BYD Seal U é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
37 990 €
2025 · 19 522 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
37 990 €
2025 · 19 522 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
34 500 €
2025 · 26 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
39 990 €
2025 · 22 980 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
33 490 €
2025 · 19 517 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
33 490 €
2025 · 19 517 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
35 900 €
2024 · 24 400 km · Elétrico · 218 cv
33 000 €
2025 · 21 937 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
33 490 €
2025 · 19 517 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
39 990 €
2025 · 21 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
39 990 €
2025 · 21 000 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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