Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

40 233 €
preço médio · matrículas 2024–202695 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
21 379 €
preço médio · matrículas 1981–19846 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Citroën Mehari (21 379 €) é 18 853 € mais barato do que o BYD Seal U (40 233 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 95 anúncios de BYD Seal U e 6 anúncios de Citroën Mehari disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal U (matrículas 2024–2026) e Citroën Mehari (matrículas 1981–1984) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 40 233 € | 21 379 € |
| Anúncios disponíveis | 95 | 6 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,06 % | 0,01 % |
| Potência média | 233 cv | 37 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 1981–1984
32 990 €
2025 · 28 901 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
32 990 €
2025 · 28 901 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
32 990 €
2025 · 28 901 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
38 980 €
2025 · 7219 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
38 980 €
2025 · 7219 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
32 990 €
2025 · 16 525 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
32 990 €
2025 · 14 389 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
38 980 €
2025 · 9110 km · Híbrido (Gasolina) · 218 cv
32 990 €
2025 · 16 525 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
38 980 €
2025 · 9110 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
41 225 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
32 990 €
2025 · 14 389 km · Híbrido Plug-In · 218 cv
16 000 €
2017 · 34 268 km · Elétrico · 68 cv
21 900 €
1984 · 70 000 km · Coimbra
27 500 €
1986 · 800 km · Gasolina · 28 cv
19 950 €
1981 · 74 940 km · Gasolina · 32 cv
15 500 €
2018 · 74 000 km · Elétrico · 68 cv
19 950 €
1981 · 74 940 km · Gasolina · 32 cv
19 900 €
1986 · 75 111 km · Gasolina · 29 cv
39 850 €
1981 · 95 928 km · Gasolina · 32 cv
39 850 €
1981 · 32 584 km · Gasolina · 32 cv
24 000 €
1982 · 41 500 km · Gasolina · 32 cv
23 000 €
1983 · 4000 km · Braga
22 500 €
1981 · 19 999 km · Gasolina · 29 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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