Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 177 €
preço médio · matrículas 2025–202622 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
10 584 €
preço médio · matrículas 2015–20248 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Microcar M.GO (10 584 €) é 26 592 € mais barato do que o BYD Seal 6 (37 177 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 22 anúncios de BYD Seal 6 e 8 anúncios de Microcar M.GO disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal 6 (matrículas 2025–2026) e Microcar M.GO (matrículas 2015–2024) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 177 € | 10 584 € |
| Anúncios disponíveis | 22 | 8 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 211 cv | 7 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | Carrinha | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2015–2024
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal 6 vs Microcar M.GO, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Microcar M.GO é mais barato: custa cerca de 10 584 € (matrículas de 2015 a 2024), enquanto o BYD Seal 6 custa em média 37 177 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 26 592 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal 6 usado custa em média 37 177 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 22 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Microcar M.GO usado custa em média 10 584 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 22 anúncios de BYD Seal 6 e 8 anúncios de Microcar M.GO disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal 6 anunciados em Portugal têm 211 cv e os Microcar M.GO têm 7 cv, pelo que o BYD Seal 6 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
34 750 €
2026 · 21 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
39 990 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
44 500 €
2026 · 3451 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
39 990 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
39 990 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
33 990 €
2025 · 21 886 km · Híbrido Plug-In · 179 cv
32 990 €
2025 · 20 855 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
32 990 €
2025 · 25 159 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
33 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
32 990 €
2025 · 14 546 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
33 499 €
2026 · 11 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
29 900 €
2025 · 6300 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
4750 €
2010 · 83 700 km · Diesel · 6 cv
7250 €
2016 · 51 850 km · Diesel · 7 cv
12 500 €
2023 · 28 000 km · Diesel · 8 cv
8800 €
2017 · 63 000 km · Diesel · 7 cv
12 300 €
2021 · 5130 km · Diesel · 10 cv
7000 €
55 000 km · Diesel · Setúbal
16 000 €
2022 · 39 382 km · Diesel · 6 cv
7300 €
2016 · 56 000 km · Diesel · 505 cm³
16 450 €
2024 · 0 km · Diesel · 7 cv
14 729 €
2024 · 0 km · Diesel · 7 cv
16 450 €
2024 · 0 km · Diesel · 7 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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