Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 194 €
preço médio · matrículas 2025–202625 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
234 500 €
preço médio · matrículas 2017–20183 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Seal 6 (37 194 €) é 197 305 € mais barato do que o Ferrari GTC 4 Lusso (234 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 25 anúncios de BYD Seal 6 e 3 anúncios de Ferrari GTC 4 Lusso disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal 6 (matrículas 2025–2026) e Ferrari GTC 4 Lusso (matrículas 2017–2018) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 194 € | 234 500 € |
| Anúncios disponíveis | 25 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 211 cv | 644 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | Carrinha | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2017–2018
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal 6 vs Ferrari GTC 4 Lusso, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Seal 6 é mais barato: custa cerca de 37 194 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o Ferrari GTC 4 Lusso custa em média 234 500 € (matrículas de 2017 a 2018). A diferença ronda os 197 305 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal 6 usado custa em média 37 194 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 25 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ferrari GTC 4 Lusso usado custa em média 234 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 25 anúncios de BYD Seal 6 e 3 anúncios de Ferrari GTC 4 Lusso disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal 6 anunciados em Portugal têm 211 cv e os Ferrari GTC 4 Lusso têm 644 cv, pelo que o Ferrari GTC 4 Lusso é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 990 €
2025 · 25 162 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
36 490 €
2025 · 19 000 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
33 500 €
2025 · 19 000 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
34 750 €
2026 · 21 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
39 990 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
44 500 €
2026 · 3451 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
39 990 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
39 990 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
33 990 €
2025 · 21 886 km · Híbrido Plug-In · 179 cv
32 990 €
2025 · 20 855 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
32 990 €
2025 · 25 159 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
228 000 €
2017 · 41 000 km · Gasolina · 610 cv
197 500 €
2017 · 116 500 km · Gasolina · 689 cv
229 950 €
2021 · 44 100 km · Gasolina · 610 cv
230 000 €
2020 · 46 000 km · Gasolina · 610 cv
250 000 €
2016 · 40 275 km · Gasolina · 690 cv
230 000 €
2020 · 46 000 km · Gasolina · 610 cv
230 000 €
2017 · 44 017 km · Gasolina · 690 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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