Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 990 €
preço médio · matrículas de 20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 470 €
preço médio · matrículas 2019–20261301 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 3008 (23 470 €) é 14 519 € mais barato do que o BYD Seal 6 DM-i Touring (37 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de BYD Seal 6 DM-i Touring e 1301 anúncios de Peugeot 3008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,70 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal 6 DM-i Touring (matrículas de 2025) e Peugeot 3008 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 990 € | 23 470 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 1301 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 1,18 % |
| Potência média | 212 cv | 150 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,6 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2025

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal 6 DM-i Touring vs Peugeot 3008, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Peugeot 3008 é mais barato: custa cerca de 23 470 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BYD Seal 6 DM-i Touring custa em média 37 990 € (matrículas de 2025). A diferença ronda os 14 519 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal 6 DM-i Touring usado custa em média 37 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot 3008 usado custa em média 23 470 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1301 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de BYD Seal 6 DM-i Touring e 1301 anúncios de Peugeot 3008 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal 6 DM-i Touring anunciados em Portugal têm 212 cv e os Peugeot 3008 têm 150 cv, pelo que o BYD Seal 6 DM-i Touring é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
24 799 €
2024 · 61 407 km · Gasolina · 130 cv
27 499 €
2024 · 14 984 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
15 900 €
2021 · 81 000 km · Gasolina · 130 cv
34 490 €
2026 · 15 200 km · Gasolina · 145 cv
35 400 €
2024 · 10 742 km · Elétrico · 213 cv
35 990 €
2025 · 24 500 km · Elétrico · 213 cv
18 499 €
2021 · 80 990 km · Gasolina · 130 cv
26 950 €
2023 · 38 836 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
26 950 €
2023 · 38 836 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
25 500 €
2021 · 50 000 km · Híbrido (Gasolina) · 300 cv
15 900 €
2021 · 81 000 km · Gasolina · 130 cv
17 599 €
2019 · 63 951 km · Gasolina · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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