Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

37 990 €
preço médio · matrículas de 20252 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
48 652 €
preço médio · matrículas 2018–202594 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Seal 6 DM-i Touring (37 990 €) é 10 662 € mais barato do que o Mercedes-Benz GLC 220 (48 652 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de BYD Seal 6 DM-i Touring e 94 anúncios de Mercedes-Benz GLC 220 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


12,25 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Seal 6 DM-i Touring (matrículas de 2025) e Mercedes-Benz GLC 220 (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 37 990 € | 48 652 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 94 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,06 % |
| Potência média | 212 cv | 184 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 5,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas de 2025

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal 6 DM-i Touring vs Mercedes-Benz GLC 220, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o BYD Seal 6 DM-i Touring é mais barato: custa cerca de 37 990 € (matrículas de 2025), enquanto o Mercedes-Benz GLC 220 custa em média 48 652 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 10 662 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Seal 6 DM-i Touring usado custa em média 37 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz GLC 220 usado custa em média 48 652 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 94 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de BYD Seal 6 DM-i Touring e 94 anúncios de Mercedes-Benz GLC 220 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Seal 6 DM-i Touring anunciados em Portugal têm 212 cv e os Mercedes-Benz GLC 220 têm 184 cv, pelo que o BYD Seal 6 DM-i Touring é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 900 €
2015 · 163 000 km · Diesel · 170 cv
23 900 €
2015 · 163 000 km · Diesel · 170 cv
37 990 €
2016 · 167 561 km · Diesel · 170 cv
40 999 €
2022 · 142 788 km · Diesel · 194 cv
51 900 €
2022 · 74 281 km · Diesel · 194 cv
40 899 €
2022 · 149 999 km · Diesel · 194 cv
25 990 €
2016 · 112 200 km · Diesel · 170 cv
49 900 €
2021 · 87 057 km · Diesel · 194 cv
34 800 €
2017 · 155 000 km · Diesel · 170 cv
53 400 €
2023 · 38 879 km · Diesel · 197 cv
31 900 €
2017 · 155 916 km · Diesel · 170 cv
49 900 €
2021 · 87 057 km · Diesel · 194 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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