Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o BYD ETP3 (18 165 €) é 116 193 € mais barato do que o Renault 17 (134 358 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de BYD ETP3 e 2 anúncios de Renault 17 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD ETP3 e Renault 17
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD ETP3 vs Renault 17, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD ETP3 ou Renault 17?
Em média, o BYD ETP3 é mais barato: custa cerca de 18 165 € (matrículas de 2023), enquanto o Renault 17 custa em média 134 358 € (matrículas de 1975 a 2017). A diferença ronda os 116 193 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD ETP3 usado em Portugal?
Um BYD ETP3 usado custa em média 18 165 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault 17 usado em Portugal?
Um Renault 17 usado custa em média 134 358 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1975 a 2017. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD ETP3 e de Renault 17 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de BYD ETP3 e 2 anúncios de Renault 17 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD ETP3 ou Renault 17?
Em média, os BYD ETP3 anunciados em Portugal têm 136 cv e os Renault 17 têm 215 cv, pelo que o Renault 17 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
