Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Peugeot 607 (2847 €) é 15 132 € mais barato do que o BYD ETP3 (17 980 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de BYD ETP3 e 8 anúncios de Peugeot 607 disponíveis em Portugal.
O Peugeot 607 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD ETP3 vs Peugeot 607, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD ETP3 ou Peugeot 607?
Em média, o Peugeot 607 é mais barato: custa cerca de 2847 € (matrículas de 2000 a 2006), enquanto o BYD ETP3 custa em média 17 980 € (matrículas de 2023). A diferença ronda os 15 132 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD ETP3 usado em Portugal?
Um BYD ETP3 usado custa em média 17 980 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot 607 usado em Portugal?
Um Peugeot 607 usado custa em média 2847 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000 a 2006. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD ETP3 e de Peugeot 607 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de BYD ETP3 e 8 anúncios de Peugeot 607 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD ETP3 ou Peugeot 607?
Em média, os BYD ETP3 anunciados em Portugal têm 136 cv e os Peugeot 607 têm 158 cv, pelo que o Peugeot 607 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
