Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda 818 (4575 €) é 13 405 € mais barato do que o BYD ETP3 (17 980 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de BYD ETP3 e 1 anúncios de Mazda 818 disponíveis em Portugal.
O Mazda 818 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD ETP3 vs Mazda 818, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD ETP3 ou Mazda 818?
Em média, o Mazda 818 é mais barato: custa cerca de 4575 € (matrículas de 1980), enquanto o BYD ETP3 custa em média 17 980 € (matrículas de 2023). A diferença ronda os 13 405 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD ETP3 usado em Portugal?
Um BYD ETP3 usado custa em média 17 980 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Mazda 818 usado em Portugal?
Um Mazda 818 usado custa em média 4575 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD ETP3 e de Mazda 818 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de BYD ETP3 e 1 anúncios de Mazda 818 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD ETP3 ou Mazda 818?
Em média, os BYD ETP3 anunciados em Portugal têm 136 cv e os Mazda 818 têm 75 cv, pelo que o BYD ETP3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
