Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 914 €
preço médio · matrículas 2022–202625 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
183 291 €
preço médio · matrículas 2019–2026141 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o BYD Atto (30 914 €) é 152 377 € mais barato do que o Porsche 911 (183 291 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 25 anúncios de BYD Atto e 141 anúncios de Porsche 911 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


22,49 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto (matrículas 2022–2026) e Porsche 911 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 914 € | 183 291 € |
| Anúncios disponíveis | 25 | 141 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,10 % |
| Potência média | 204 cv | 423 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | 11,5 L/100 km |
| Segmento | n/a | Coupé |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 2019–2026
30 990 €
2023 · 42 283 km · Elétrico · 204 cv
35 900 €
2025 · 4000 km · Elétrico · 204 cv
28 970 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 48 730 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 36 123 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 30 474 km · Elétrico · 204 cv
29 499 €
2023 · 43 768 km · Elétrico · 204 cv
30 980 €
2024 · 59 km · Elétrico · 204 cv
35 990 €
2025 · 15 445 km · Elétrico · 204 cv
32 490 €
2024 · 3281 km · Elétrico · 204 cv
39 990 €
2025 · 1201 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2024 · 23 km · Elétrico · 204 cv
39 500 €
1998 · 139 999 km · Gasolina · 300 cv
175 000 €
1969 · 213 km · Gasolina · 170 cv
110 000 €
2007 · 39 999 km · Gasolina · 474 cv
60 000 €
2008 · 39 999 km · Gasolina · 345 cv
82 900 €
2003 · 146 450 km · Gasolina · 420 cv
234 992 €
2022 · 7900 km · Gasolina · 510 cv
96 900 €
2015 · 86 000 km · Gasolina · 350 cv
127 500 €
2011 · 94 000 km · Gasolina · 500 cv
44 500 €
1999 · 157 000 km · Gasolina · 300 cv
126 500 €
2021 · 42 009 km · Gasolina · 385 cv
138 000 €
2020 · 43 000 km · Gasolina · 450 cv
65 900 €
2005 · 106 000 km · Gasolina · 355 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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