BYD Atto vs Mercedes-Benz E 400

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BYD
BYD

Atto

30 878 €

preço médio · matrículas 2022–20266 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

E 400

44 900 €

preço médio · matrículas de 20181 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o BYD Atto (30 878 €) é 14 021 € mais barato do que o Mercedes-Benz E 400 (44 900 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de BYD Atto e 1 anúncios de Mercedes-Benz E 400 disponíveis em Portugal.

O BYD Atto vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BYD Atto (matrículas 2022–2026) e Mercedes-Benz E 400 (matrículas de 2018) nas plataformas de venda portuguesas

BYD AttoMercedes-Benz E 400

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBYDBYD AttoMatrículas 2022–2026Mercedes-BenzMercedes-Benz E 400Matrículas de 2018
Preço médio (anúncios recentes)30 878 €44 900 €
Anúncios disponíveis61
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,03 %0,00 %
Potência média200 cv340 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BYDBYD Atto

Matrículas 2022–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

Mercedes-BenzMercedes-Benz E 400

Matrículas de 2018

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBYDBYD AttoMatrículas 2022–2026Mercedes-BenzMercedes-Benz E 400Matrículas de 2018
Lisboa611
Santarém310
Porto270
Aveiro240
Coimbra140
Setúbal140
Braga91
Castelo Branco60
Guarda40
Faro30
Leiria20
Évora01

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto vs Mercedes-Benz E 400, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BYD Atto ou Mercedes-Benz E 400?

Em média, o BYD Atto é mais barato: custa cerca de 30 878 € (matrículas de 2022 a 2026), enquanto o Mercedes-Benz E 400 custa em média 44 900 € (matrículas de 2018). A diferença ronda os 14 021 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BYD Atto usado em Portugal?

Um BYD Atto usado custa em média 30 878 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mercedes-Benz E 400 usado em Portugal?

Um Mercedes-Benz E 400 usado custa em média 44 900 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BYD Atto e de Mercedes-Benz E 400 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 6 anúncios de BYD Atto e 1 anúncios de Mercedes-Benz E 400 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BYD Atto ou Mercedes-Benz E 400?

Em média, os BYD Atto anunciados em Portugal têm 200 cv e os Mercedes-Benz E 400 têm 340 cv, pelo que o Mercedes-Benz E 400 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BYD Atto

Anúncios Mercedes-Benz E 400

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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