Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

30 878 €
preço médio · matrículas 2022–20266 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 195 €
preço médio · matrículas 1991–202312 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Mercedes-Benz 300 (24 195 €) é 6682 € mais barato do que o BYD Atto (30 878 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de BYD Atto e 12 anúncios de Mercedes-Benz 300 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto (matrículas 2022–2026) e Mercedes-Benz 300 (matrículas 1991–2023) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 30 878 € | 24 195 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 12 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,01 % |
| Potência média | 200 cv | 189 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2022–2026

Matrículas 1991–2023
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto vs Mercedes-Benz 300, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Mercedes-Benz 300 é mais barato: custa cerca de 24 195 € (matrículas de 1991 a 2023), enquanto o BYD Atto custa em média 30 878 € (matrículas de 2022 a 2026). A diferença ronda os 6682 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto usado custa em média 30 878 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mercedes-Benz 300 usado custa em média 24 195 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 12 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de BYD Atto e 12 anúncios de Mercedes-Benz 300 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto anunciados em Portugal têm 200 cv e os Mercedes-Benz 300 têm 189 cv, pelo que o BYD Atto é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
29 499 €
2023 · 39 817 km · Elétrico · 204 cv
28 900 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 177 cv
27 900 €
2022 · 47 300 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 41 002 km · Elétrico · 204 cv
30 990 €
2023 · 42 283 km · Elétrico · 204 cv
35 900 €
2025 · 4000 km · Elétrico · 204 cv
28 470 €
2022 · 49 000 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 30 474 km · Elétrico · 204 cv
28 989 €
2023 · 43 768 km · Elétrico · 204 cv
28 890 €
2023 · 36 123 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2026 · 1700 km · Elétrico · 177 cv
34 990 €
2025 · 15 445 km · Elétrico · 204 cv
5500 €
1999 · 360 000 km · Diesel · 170 cv
15 000 €
2013 · 232 000 km · Híbrido · 231 cv
11 999 €
1983 · 109 999 km · Diesel · 120 cv
10 400 €
2018 · 115 000 km · Diesel · 130 cv
2850 €
1983 · 186 000 km · Diesel · 2998 cm³
31 990 €
2020 · 152 000 km · Híbrido Plug-In · 305 cv
9500 €
1983 · 249 999 km · Diesel · 3000 cm³
33 000 €
2019 · 82 000 km · Híbrido Plug-In · 306 cv
7500 €
1986 · 249 999 km · Diesel · 1 cv
32 500 €
1993 · 179 999 km · Gasolina · 220 cv
22 600 €
2020 · 188 000 km · Híbrido · 300 cv
42 700 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 200 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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