Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 413 €
preço médio · matrículas 2025–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
13 248 €
preço médio · matrículas 1990–200220 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Toyota Celica (13 248 €) é 19 165 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 413 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 20 anúncios de Toyota Celica disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) e Toyota Celica (matrículas 1990–2002) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 413 € | 13 248 € |
| Anúncios disponíveis | 76 | 20 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,01 % |
| Potência média | 171 cv | 136 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 1990–2002
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Toyota Celica, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Toyota Celica é mais barato: custa cerca de 13 248 € (matrículas de 1990 a 2002), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 413 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 19 165 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 413 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Toyota Celica usado custa em média 13 248 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1990 a 2002. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 20 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 20 anúncios de Toyota Celica disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 171 cv e os Toyota Celica têm 136 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
27 990 €
2025 · 14 000 km · Elétrico · 88 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
16 900 €
2000 · 149 999 km · Gasolina · 192 cv
13 500 €
1980 · 159 999 km · Gasolina · 90 cv
8750 €
1995 · 4999 km · Gasolina · 116 cv
5750 €
1990 · 266 000 km · Gasolina · 106 cv
5750 €
1990 · 299 999 km · Gasolina · 106 cv
9000 €
1990 · 109 999 km · Gasolina · 1600 cm³
7950 €
1991 · 189 999 km · Gasolina · 1600 cm³
13 900 €
2000 · 111 000 km · Gasolina · 143 cv
13 990 €
2000 · 119 999 km · Gasolina · 143 cv
7800 €
2000 · 199 999 km · Gasolina · 143 cv
7500 €
1991 · 136 000 km · Gasolina · 105 cv
10 000 €
1983 · 179 999 km · Gasolina · 85 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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