Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 261 €
preço médio · matrículas 2025–202656 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 428 €
preço médio · matrículas 2019–202625 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Skoda Karoq (23 428 €) é 8832 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 261 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 56 anúncios de BYD Atto 2 e 25 anúncios de Skoda Karoq disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) e Skoda Karoq (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 261 € | 23 428 € |
| Anúncios disponíveis | 56 | 25 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,02 % |
| Potência média | 182 cv | 120 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2019–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Skoda Karoq, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Skoda Karoq é mais barato: custa cerca de 23 428 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 261 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 8832 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 261 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 56 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Skoda Karoq usado custa em média 23 428 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 25 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 56 anúncios de BYD Atto 2 e 25 anúncios de Skoda Karoq disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 182 cv e os Skoda Karoq têm 120 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
33 900 €
2025 · 2000 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
35 750 €
2025 · 5000 km · Elétrico · 177 cv
29 990 €
2026 · 1700 km · Elétrico · 177 cv
35 490 €
2025 · 7500 km · Elétrico · 177 cv
35 490 €
2026 · 14 900 km · Elétrico · 204 cv
29 990 €
2025 · 5500 km · GPL · Porto
35 490 €
2026 · 14 900 km · Elétrico · 177 cv
35 490 €
2025 · 7500 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
31 499 €
2025 · 10 km · Elétrico · 177 cv
23 490 €
2024 · 26 997 km · Gasolina · 116 cv
23 490 €
2024 · 26 997 km · Gasolina · 116 cv
26 490 €
1800 · 0 km · Gasolina · 116 cv
19 900 €
2023 · 75 872 km · Gasolina · 110 cv
19 900 €
2023 · 75 872 km · Gasolina · 110 cv
16 950 €
2018 · 165 470 km · Diesel · 116 cv
24 990 €
2021 · 38 895 km · Diesel · 150 cv
19 990 €
2023 · 51 209 km · Gasolina · 150 cv
22 000 €
2020 · 73 000 km · Diesel · 116 cv
22 000 €
2020 · 73 000 km · Diesel · 116 cv
27 500 €
2025 · 17 000 km · Gasolina · 116 cv
21 200 €
2020 · 106 000 km · Diesel · 115 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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