Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault 4 (24 869 €) é 7559 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 429 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 77 anúncios de BYD Atto 2 e 45 anúncios de Renault 4 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Atto 2 e Renault 4
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Renault 4, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 2 ou Renault 4?
Em média, o Renault 4 é mais barato: custa cerca de 24 869 € (matrículas de 2014 a 2026), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 429 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 7559 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 2 usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 429 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 77 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault 4 usado em Portugal?
Um Renault 4 usado custa em média 24 869 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 45 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 2 e de Renault 4 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 77 anúncios de BYD Atto 2 e 45 anúncios de Renault 4 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 2 ou Renault 4?
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 171 cv e os Renault 4 têm 90 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
