Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Opel 1604 (5533 €) é 26 900 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 434 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 73 anúncios de BYD Atto 2 e 2 anúncios de Opel 1604 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Atto 2 e Opel 1604
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Opel 1604, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 2 ou Opel 1604?
Em média, o Opel 1604 é mais barato: custa cerca de 5533 € (matrículas de 1974 a 2007), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 434 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 26 900 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 2 usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 434 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 73 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Opel 1604 usado em Portugal?
Um Opel 1604 usado custa em média 5533 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1974 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 2 e de Opel 1604 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 73 anúncios de BYD Atto 2 e 2 anúncios de Opel 1604 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 2 ou Opel 1604?
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 172 cv e os Opel 1604 têm 70 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
