Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda 121 (5890 €) é 26 539 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 429 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 77 anúncios de BYD Atto 2 e 1 anúncios de Mazda 121 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Atto 2 e Mazda 121
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Mazda 121, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 2 ou Mazda 121?
Em média, o Mazda 121 é mais barato: custa cerca de 5890 € (matrículas de 1988 a 2022), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 429 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 26 539 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 2 usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 429 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 77 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda 121 usado em Portugal?
Um Mazda 121 usado custa em média 5890 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1988 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 2 e de Mazda 121 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 77 anúncios de BYD Atto 2 e 1 anúncios de Mazda 121 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 2 ou Mazda 121?
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 171 cv e os Mazda 121 têm 50 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
