BYD Atto 2 vs MAXUS eDeliver 3

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BYD
BYD

Atto 2

32 413 €

preço médio · matrículas 2025–202676 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
MAXUS
MAXUS

eDeliver 3

781 816 €

preço médio · matrículas de 20234 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 80 anúncios dos dois modelos

Em média, o BYD Atto 2 (32 413 €) é 749 403 € mais barato do que o MAXUS eDeliver 3 (781 816 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 4 anúncios de MAXUS eDeliver 3 disponíveis em Portugal.

O BYD Atto 2 vence em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) e MAXUS eDeliver 3 (matrículas de 2023) nas plataformas de venda portuguesas

BYD Atto 2MAXUS eDeliver 3

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBYDBYD Atto 2Matrículas 2025–2026MAXUSMAXUS eDeliver 3Matrículas de 2023
Preço médio (anúncios recentes)32 413 €781 816 €
Anúncios disponíveis764
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,04 %0,00 %
Potência média171 cv121 cv
Combustível mais comumHíbrido Plug-InElétrico
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BYDBYD Atto 2

Matrículas 2025–2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

MAXUSMAXUS eDeliver 3

Matrículas de 2023

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBYDBYD Atto 2Matrículas 2025–2026MAXUSMAXUS eDeliver 3Matrículas de 2023
Porto500
Lisboa320
Setúbal320
Aveiro113
Braga100
Faro30
Viseu30
Leiria30
Coimbra10
Vila Real10
Beja00
Guarda00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs MAXUS eDeliver 3, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BYD Atto 2 ou MAXUS eDeliver 3?

Em média, o BYD Atto 2 é mais barato: custa cerca de 32 413 € (matrículas de 2025 a 2026), enquanto o MAXUS eDeliver 3 custa em média 781 816 € (matrículas de 2023). A diferença ronda os 749 403 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BYD Atto 2 usado em Portugal?

Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 413 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 76 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um MAXUS eDeliver 3 usado em Portugal?

Um MAXUS eDeliver 3 usado custa em média 781 816 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BYD Atto 2 e de MAXUS eDeliver 3 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 76 anúncios de BYD Atto 2 e 4 anúncios de MAXUS eDeliver 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BYD Atto 2 ou MAXUS eDeliver 3?

Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 171 cv e os MAXUS eDeliver 3 têm 121 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios BYD Atto 2

Anúncios MAXUS eDeliver 3

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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