Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

32 434 €
preço médio · matrículas 2025–202673 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
23 231 €
preço médio · matrículas 2018–202631 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford Tourneo (23 231 €) é 9203 € mais barato do que o BYD Atto 2 (32 434 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 73 anúncios de BYD Atto 2 e 31 anúncios de Ford Tourneo disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 (matrículas 2025–2026) e Ford Tourneo (matrículas 2018–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 32 434 € | 23 231 € |
| Anúncios disponíveis | 73 | 31 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,01 % |
| Potência média | 172 cv | 113 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido Plug-In | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2025–2026

Matrículas 2018–2026
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 vs Ford Tourneo, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Ford Tourneo é mais barato: custa cerca de 23 231 € (matrículas de 2018 a 2026), enquanto o BYD Atto 2 custa em média 32 434 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 9203 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Atto 2 usado custa em média 32 434 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 73 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Ford Tourneo usado custa em média 23 231 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 31 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 73 anúncios de BYD Atto 2 e 31 anúncios de Ford Tourneo disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Atto 2 anunciados em Portugal têm 172 cv e os Ford Tourneo têm 113 cv, pelo que o BYD Atto 2 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
29 500 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 177 cv
25 900 €
2025 · 8921 km · Elétrico · 177 cv
35 490 €
2026 · 14 900 km · Elétrico · 204 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
29 500 €
2026 · 20 km · Híbrido Plug-In · 166 cv
28 990 €
2026 · 20 km · Híbrido Plug-In · 166 cv
32 999 €
2026 · 11 km · Híbrido Plug-In · 212 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
32 999 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 98 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
35 990 €
2026 · 3 km · Elétrico · 204 cv
10 750 €
2018 · 203 000 km · Diesel · 95 cv
10 900 €
2018 · 99 999 km · Gasolina · 100 cv
12 500 €
2019 · 116 502 km · Diesel · 120 cv
13 950 €
2015 · 199 999 km · Diesel · 120 cv
48 990 €
2025 · 31 000 km · Diesel · 122 cv
24 490 €
2022 · 49 999 km · Gasolina · 114 cv
13 950 €
2015 · 209 000 km · Diesel · 120 cv
16 000 €
2016 · 449 999 km · Diesel · 100 cv
9900 €
2018 · 53 000 km · Gasolina · 100 cv
19 999 €
2009 · 249 999 km · Diesel · 125 cv
35 900 €
2026 · 2093 km · Elétrico · 136 cv
35 900 €
2026 · 2093 km · Diesel · 122 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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