Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault Clio Break (7099 €) é 27 400 € mais barato do que o BYD Atto 2 DM-i (34 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis em Portugal.
O Renault Clio Break vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Atto 2 DM-i34 500 €
Mais barato de comprar
Clio Break7099 €
Atto 2 DM-i8 anúncios
Mais oferta no mercado
Clio Break19 anúncios
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
BYD Atto 2 DM-i
Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a
Renault Clio Break
11,33 € / 100 km
Combustível mais comum Gasolina
Consumo médio anunciado 5,8 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional) 1,953 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1699 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 DM-i (matrículas de 2026) e Renault Clio Break (matrículas 2011–2019) nas plataformas de venda portuguesas
BYD Atto 2 DM-iRenault Clio Break
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 DM-i vs Renault Clio Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 2 DM-i ou Renault Clio Break?
Em média, o Renault Clio Break é mais barato: custa cerca de 7099 € (matrículas de 2011 a 2019), enquanto o BYD Atto 2 DM-i custa em média 34 500 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 27 400 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 2 DM-i usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 DM-i usado custa em média 34 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault Clio Break usado em Portugal?
Um Renault Clio Break usado custa em média 7099 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 2 DM-i e de Renault Clio Break existem em Portugal?
Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 19 anúncios de Renault Clio Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 2 DM-i ou Renault Clio Break?
Em média, os BYD Atto 2 DM-i anunciados em Portugal têm 212 cv e os Renault Clio Break têm 85 cv, pelo que o BYD Atto 2 DM-i é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
