Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Citroën C5 Break (2376 €) é 32 123 € mais barato do que o BYD Atto 2 DM-i (34 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 1 anúncios de Citroën C5 Break disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Atto 2 DM-i e Citroën C5 Break
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Atto 2 DM-i34 500 €
Mais barato de comprar
C5 Break2376 €
Atto 2 DM-i8 anúncios
Mais oferta no mercado
C5 Break1 anúncios
Custos de combustível
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano
BYD Atto 2 DM-i
Sem dados de consumo suficientes para estimar custos n/a
Citroën C5 Break
12,08 € / 100 km
Combustível mais comum Diesel
Consumo médio anunciado 6,0 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional) 2,014 €/L
Custo anual estimado (15 000 km) 1812 €
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Evolução do preço médio nos últimos 12 meses
Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 DM-i (matrículas de 2026) e Citroën C5 Break (matrículas 2002–2007) nas plataformas de venda portuguesas
BYD Atto 2 DM-iCitroën C5 Break
Tendências de preços frente a frente
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 DM-i vs Citroën C5 Break, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Atto 2 DM-i ou Citroën C5 Break?
Em média, o Citroën C5 Break é mais barato: custa cerca de 2376 € (matrículas de 2002 a 2007), enquanto o BYD Atto 2 DM-i custa em média 34 500 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 32 123 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Atto 2 DM-i usado em Portugal?
Um BYD Atto 2 DM-i usado custa em média 34 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Citroën C5 Break usado em Portugal?
Um Citroën C5 Break usado custa em média 2376 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2007. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Atto 2 DM-i e de Citroën C5 Break existem em Portugal?
Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 1 anúncios de Citroën C5 Break disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Atto 2 DM-i ou Citroën C5 Break?
Em média, os BYD Atto 2 DM-i anunciados em Portugal têm 212 cv e os Citroën C5 Break têm 111 cv, pelo que o BYD Atto 2 DM-i é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
