BYD Atto 2 DM-i vs Chatenet CH40

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

BYD
BYD

Atto 2 DM-i

34 500 €

preço médio · matrículas de 20268 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Chatenet
Chatenet

CH40

12 500 €

preço médio · matrículas 2019–20221 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Chatenet CH40 (12 500 €) é 22 000 € mais barato do que o BYD Atto 2 DM-i (34 500 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 1 anúncios de Chatenet CH40 disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre BYD Atto 2 DM-i e Chatenet CH40

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios BYD Atto 2 DM-i (matrículas de 2026) e Chatenet CH40 (matrículas 2019–2022) nas plataformas de venda portuguesas

BYD Atto 2 DM-iChatenet CH40

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorBYDBYD Atto 2 DM-iMatrículas de 2026ChatenetChatenet CH40Matrículas 2019–2022
Preço médio (anúncios recentes)34 500 €12 500 €
Anúncios disponíveis81
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média212 cv8 cv
Combustível mais comumHíbridoDiesel
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

BYDBYD Atto 2 DM-i

Matrículas de 2026

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

ChatenetChatenet CH40

Matrículas 2019–2022

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoBYDBYD Atto 2 DM-iMatrículas de 2026ChatenetChatenet CH40Matrículas 2019–2022
Setúbal41
Lisboa21
Porto20
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Leiria00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre BYD Atto 2 DM-i vs Chatenet CH40, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: BYD Atto 2 DM-i ou Chatenet CH40?

Em média, o Chatenet CH40 é mais barato: custa cerca de 12 500 € (matrículas de 2019 a 2022), enquanto o BYD Atto 2 DM-i custa em média 34 500 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 22 000 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um BYD Atto 2 DM-i usado em Portugal?

Um BYD Atto 2 DM-i usado custa em média 34 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Chatenet CH40 usado em Portugal?

Um Chatenet CH40 usado custa em média 12 500 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de BYD Atto 2 DM-i e de Chatenet CH40 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 8 anúncios de BYD Atto 2 DM-i e 1 anúncios de Chatenet CH40 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: BYD Atto 2 DM-i ou Chatenet CH40?

Em média, os BYD Atto 2 DM-i anunciados em Portugal têm 212 cv e os Chatenet CH40 têm 8 cv, pelo que o BYD Atto 2 DM-i é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

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Anúncios Chatenet CH40

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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